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目前我國(guó)碳纖維在汽車輕量化的應(yīng)用存在3個(gè)問(wèn)題2016-04-21
導(dǎo)讀：我國(guó)碳纖維在汽車輕量化的應(yīng)用主要存在以下3個(gè)問(wèn)題：碳纖維普及率不高、輕量化效果不顯著和后期的維護(hù)服務(wù)不到位。
碳纖維產(chǎn)業(yè)當(dāng)務(wù)之急: 眾志成城抱團(tuán)發(fā)展2016-04-18
導(dǎo)讀：我國(guó)對(duì)碳纖維的研究要追溯到上世紀(jì)六十年代，直到21世紀(jì)已經(jīng)取得了傲人的成績(jī)，碳纖維工業(yè)已經(jīng)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段。然而盡管我國(guó)在未來(lái)對(duì)碳纖維的需求量還會(huì)繼續(xù)上
細(xì)說(shuō)碳纖維在汽車領(lǐng)域中的應(yīng)用現(xiàn)狀2016-04-13
導(dǎo)讀：目前碳纖維在國(guó)防軍工和民用方面都是重要材料。而值得一提的是，碳纖維材料是讓大型民用飛機(jī)、汽車、高速列車等現(xiàn)代交通工具實(shí)現(xiàn)“輕量化”的完美材料，其中在
分析：我國(guó)碳纖維產(chǎn)業(yè)鏈有待加快完善2016-04-08
導(dǎo)讀：碳纖維由于具有高強(qiáng)度、高模量、耐高溫、耐腐蝕、導(dǎo)電和導(dǎo)熱等性能，因而使其成為一種兼具碳材料強(qiáng)抗拉力和纖維柔軟可加工性兩大特征的化工新材料，是新一代增
美國(guó)科學(xué)家研制出新型碳纖維材料或成環(huán)保材料新寵2016-04-01
導(dǎo)讀：科羅拉多大學(xué)的研究團(tuán)隊(duì)在最近一期的《先進(jìn)材料》(AdvancedMaterials)期刊中發(fā)表其研究成果。這篇研究報(bào)告的主要作者PhilipTaynton確信其研究方法具有商用化
大戶型，選擇威布森碳纖維電地暖最合適2016-03-30
導(dǎo)讀：隨著氣溫的漸漸下降，人們也漸漸開始考慮冬天的取暖問(wèn)題。一般的小戶型的取暖是比較方便的，再加上空間小，取暖設(shè)備的花費(fèi)也會(huì)相對(duì)的少一些。而那些大戶型的取
瑞貝斯——碳纖維地暖行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌2016-03-19
導(dǎo)讀：碳纖維是一種含碳量在95％以上的高強(qiáng)度、高模量纖維的新型纖維材料。在物理上，同鈦、鋼、鋁等金屬材料相比，碳纖維具有強(qiáng)度大、模量高、密度低、線膨脹系數(shù)小
瑞貝斯碳纖維電地暖：供暖行業(yè)的福音2016-03-19
導(dǎo)讀：陰雨綿綿，南方的冬季似乎更加難熬，許久都不見(jiàn)陽(yáng)光，哪怕是洗好的衣服都難以干透……在生活改善了的今天，你還想讓家里的老人與小孩感覺(jué)到寒冷的煎熬嗎?
威布森碳纖維電地暖——高效節(jié)能2016-03-19
導(dǎo)讀：威布森碳纖維電地暖作為家庭取暖的一種形式，以其無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)有很大的關(guān)系，也正是因?yàn)檫@些無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)，也讓碳纖維電地暖深得到客戶認(rèn)可。因此，在近幾年
碳纖維地暖PK傳統(tǒng)空調(diào)，哪個(gè)更勝一籌2016-03-19
導(dǎo)讀：隨著人們生活質(zhì)量的不斷提高，人們對(duì)采暖的要求也越來(lái)越高，大多數(shù)家庭冬季采暖使用空調(diào)的居多，但隨著碳纖維地暖的普及使用，讓人們?cè)诓膳绞缴袭a(chǎn)生了很大的變

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