BUGATTI，這個創(chuàng)立至今已經(jīng)有百余年歷史的法國跑車品牌。提起奢侈品，大家肯定會聯(lián)想到來自法國的各種奢侈品牌。而汽車中的奢侈品——布加迪(Bugatti)無疑是其中法國奢侈品牌中重要的一員 。

　　早期的布加迪品牌將藝術(shù)與技術(shù)相融合，并在賽場上戰(zhàn)績輝煌，但在第二次世界大戰(zhàn)后漸漸衰落并幾經(jīng)轉(zhuǎn)手，1998年大眾集團(tuán)收購并復(fù)興了布加迪品牌，將其確立為一個獨立運營的法國汽車品牌。現(xiàn)在布加迪的總部依然設(shè)立在法國的莫爾塞姆。布加迪當(dāng)時是以精巧的造車技術(shù)出名。是由意大利人埃多爾·布加迪(Ettore Bugatti)在1909年創(chuàng)造的，專門生產(chǎn)運動跑車和高級豪華轎車 。

　　布加迪的車子就像是藝術(shù)品一般，它車輛的引擎全是由手工制造和調(diào)校，所有可以輕量化的零件都不放過，布加迪注重車輛的細(xì)節(jié)與平衡。他形容自己的主要競爭對手賓利是“全球最快卡車”，因為賓利只注重耐久和性能而忽略輕量化。在布加迪的造車哲學(xué)中，重量是最大的敵人。

　　布加迪被譽為立體派藝術(shù)家，而他事實上也曾經(jīng)拜訪過立體派藝術(shù)家。很多布加迪發(fā)動機(jī)在尺碼上并不驚人，但輸出卻極為強(qiáng)勁，而且很多發(fā)動機(jī)都是每缸三氣門的。甚至還有搭載機(jī)械增壓的。布加迪在見過兩臺American Miller的賽車發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)后，取得Miller授權(quán)，開始在其車上配置DOHC結(jié)構(gòu)。